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Channel: 中高年の山旅三昧(その2)
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アシニボイン紀行;参考資料(1):移動ルートとラップタイム

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     アシニボイン紀行;参考資料(1):移動ルートとラップタイム
          (   アルパインツアー)
       2015年9月21日(月)~29日(火)
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  ↓
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/0dc9a7ef4e3fe3bf73432eb4edf441da

<第1日目;2015年9月21日(月)>

■ルート地図
 東京国際空港(成田)→ガルガリー国際空港


 ガルガリー→キャンモア
 
←クリック(2)拡大

 キャンモア・バリアレイク周辺

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■ラップタイム
(JST)
11:00  東京国際空港(成田第1ターミナル)集合
15:21  東京国際空港(成田)エアカナダAC010便に搭乗
16:07  離陸
(ここからカナダ山岳標準時)
10:12  ガルガリー国際空港着陸
11:30  がルガリー国際空港発(専用車)
12:37  バリアレーク(13:05まで)
13:24  カナナキスビレッジ(13:50まで)
14:30  キャンモア市内到着
14:43  デイロッジ(15:26まで)
15:40  コーストキャンモアホテル着
(夕食)
18:00  レストラン「クランチョ」(19:23まで夕食)
20:00  コーストキャンモアホテル着

<第2日目;2015年9月22日(火)>

■ルート地図
 ラーチバレートレイル

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■ラップタイム
 8:05  コーストキャンモアホテル(キャンモア)発(専用車)
 9:10  モレーンレーク着
 ===============================
 9:35  出発
 9:45  モレーンレーク展望台
10:05  ラーチバレートレイル歩き出し
10:18  木橋を渡る
10:52  ジグザグ道
11:10  給水休憩(11:20まで)
12:01  テンピークスが見える広場(12:20まで休憩)
12:54  峠
13:07  ミネスティマレーク着
13:35       〃     発
14:08  テンピークスが見える広場(14:55まで休憩)
15:18  立ち休憩
15:54  モレーンレイク着
==================================
16:10  モレーンレーク発(専用車)
17:20  コーストキャンモアホテル着

<第3日目;2015年9月23日(水)>

■ルート地図
 キャンモア→マウントシャークヘリポート

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 マウントシャークヘリポート→アシニボインヘリポート


 サンバースレイクトレイル


■ラップタイム
10:00  コーストキャンモアホテル発(専用車)
11:10  マウントシャークヘリポート着
12:20        〃         発(ヘリコプター)
12:30  アシニボインヘリポート着
=============================================
12:30  アシニボインヘリポート発
12:35  アシニボインロッジ着
(チェックイン)
<サンバーストトレイル散策> 
14:15  アシニボインロッジ歩き出し
14:39  分岐2
14:48  分岐3
14:55  サンバーストレイク着
15:33       〃      発
15:43  レイクマゴグキャンプ場
16:03  分岐2
17:05  アシニボインロッジ着

<第4日目;2015年9月24日(木)>

■ルート地図
 ニブレットトレイル

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■ラップタイム
<ニブレットトレイル散策>
 9:37  アシニボインロッジから歩き出し
10:05  メドウ(10:07まで衣服調整)
10:25  メドウ(10:35まで休憩)
10:40  礫と砂の登山道に変わる
10:41  衣服調整(10:44まで)
10:50  稜線に出る
10:59  ニブレットのコル(12:40まで昼食)
12:48  絶景ポイント
12:50  岩礫の急な下り坂に入る
13:05  セルリアンレイクの絶景ポイント
13:34  樹林帯の中(10:40まで立ち休憩)
13:52  セルリアンレイク湖畔(14:05まで休憩)
14:25  サンダーバースト避難小屋(14:32まで休憩)
14:41  スリーピングメドウ(15:00まで休憩)
15:30  レイクマゴグ湖畔
15:47  アシニボインロッジ着

<第5日目;2015年9月25日(金)>

■ルート地図
 サンバーストトレイル

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■ラップタイム
<サンバーストトレイル散策>
 9:53  アシニボインロッジから歩き出し
 9:59  ナイセットハット案内標識
10:05  ナイセットハット
10:18  ナイセットピークを望む
10:35  急登(5分ほど)
10:56  小川を徒渉
11:03  樹齢700年の老木
11:08  多段の滝
11:10  森林地帯
11:17  展望の良い広場(11:25まで休憩)
11:35  ワンダーパスのコル着
11:39       〃      発
11:50  小さな池の畔
11:55  浸食谷の縁
11:58  谷の縁(12:07まで立ち休憩)
12:11  木橋を渡る
12:15  樹林帯の中(12:46まで昼食)
12:49  雷に打たれた大木
13:32  小さな池の畔
14:06  見晴の良いメドウ(14:48まで休憩)
15:17  アシニボインロッジ着

<第6日目;2015年9月26日(土)>

■ルート地図
 ジョーンズシークレットトレイル

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■ラップタイム
<ジョーンズシークレットトレイル散策>
10:03  アシニボインロッジから歩き出し
10:10  木橋を渡る
10:12  マーチさんのレクチュア
10:20  マーチさんの2度目のレクチュア
10:50  やや急な上り勾配
10:52  見晴の良い場所(10:56まで休憩)
11:11  ジョーンズピークの山麓
11:25  右手に鋭く尖った尖鋒が見える
11:58  ベンチ(12:00まで休憩)
12:14  窪地(メドウ)を通過
12:22  二つの岩があるガレ場(13:00まで昼食)
13:07  石灰岩の一枚岩
13:10  広いメドウを通過
13:27  メドウ(13:37まで昼寝)
13:46  稜線に出る(視界が開ける)
13:52  稜線上の小高い丘(13:57まで休憩)
14:08  オグレイクを見下ろす(14:10まで展望休憩)
14:13  ガレ場下りが始まる
14:22  サンバーストレイクが見える
14:26  オグパストレイルの途中(14:50まで休憩;休憩中に親子の熊を見る)
15:27  トレイルから離れて森の中へ
15:34  レイクマゴグ湖畔
15:54  アシニボインロッジに帰着 

<第7日目;2015年9月27日(日)>

■ルート地図
 ロッジ近くの池散策


 バンフ中心部図


■ラップタイム
 9:30  アシニボインロッジ発(近くの池まで)
10:02  小さな池
10:10  アシニボインロッジ着
11:08  アシニボインロッジ発
11:22  アシニボインヘリポート着
11:45       〃        離陸(ヘリコプターで移動)
11:52  マウントシャークヘリポート着(広場で昼食)
13:08        〃         発(専用車)
14:10  キャンモア事務所着(荷物受領)
14:32        〃    発(専用車)
15:10  バンフのブリュースターマウンテンロッジ着
     ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
16:00  バンフ市内観光(17:40まで自由行動)
     ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
19:20  ブリュースターマウンテンロッジ発
19:42  シルバードラゴン着(夕食)
21:17       〃    発
21:36  ブリュースターマウンテンロッジ着

<第8日目;2015年9月28日(月)>

■ルート地図
 バンフ→ガルガリー国際空港


■ラップタイム
 8:15   ブリュースターマウンテンロッジ発(専用車)
 9:43   ガルガリー国際空港着
12:25   AC009便に搭乗
12:45   ガルガリー国際空港出発
18:20頃  日付変更線通過(機中泊)(カナダ山岳標準時からJSTに変更;)
(9:20   JST;9月29日)

<第9日目;2015年9月29日(火)>

■ルート地図
 ガルガリー国際空港→東京国際空港(成田)

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■ラップタイム
 (JST)
 9:20  日付変更線通過
14:34  東京国際空港(成田)着
15:30  バゲージクレイム後流れ解散
                                       (つづく)
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(編集中)

「カナダアシニボインハイキング」の目次
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/6e286e4ab2426961bf48a1d7a17ce46d
「カナダアシニボインハイキング」の索引
http://blog.goo.ne.jp/flower-hill_2005/e/dae26e12affc9d89924fbd7f43fe2942

お断り;
 これらの記事は,私の趣味仲間を読者対象としたものであり,一般の読者を対象としていません,したがって,まったく個人的なものです.また十分に時間を掛けて編集していませんので,記事は正確とは言えないし,誤字脱字転換ミスも多々あると思います.このことを前提にしてご覧下さい.

 


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